En grandes áreas como shoppings, aeropuertos o garajes de varios pisos, encontrar estacionamiento puede ser complicado y recordar la ubicación, un desafío.
El ingeniero nuclear salteño José Iriarte ha ideado una solución innovadora llamada Stradot, un sistema robótico inspirado en "Tetris" que levanta y ubica autos en espacios libres sin afectar al resto.
Patentado en Francia y Argentina, Stradot está en fase de implementación, siendo probado por una automotriz francesa en su área logística.
Stradot: la innovadora startup de los hermanos Iriarte
Para dar vida a su emprendimiento, José Iriarte, un exalumno del Instituto Balseiro con una sólida experiencia en la industria satelital en Argentina y Francia, convocó a su hermano Lucas Iriarte, actual responsable de la gestión comercial del proyecto.
El equipo se amplió con la incorporación de Nicolas Hernández, ingeniero mecánico, y Julien Grenier, ingeniero espacial, formando así un equipo colaborativo que opera en ambos lados del Atlántico y que hoy en día cuenta con 15 empleados directos.
La creación de Stradot, un sistema robótico inspirado en "Tetris" para optimizar el estacionamiento, involucra un sofisticado software con inteligencia artificial para la localización y reconocimiento de imágenes.
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Stradot cuenta con un sofisticado software con inteligencia artificial para la localización y reconocimiento de imágenes
Además, el equipo ha colaborado con pymes metalúrgicas de la provincia de Salta para la fabricación de partes clave, las cuales son ensambladas en Francia.
La inversión inicial en este ambicioso proyecto provino de recursos propios de los emprendedores, y posteriormente, buscaron el respaldo de fondos de inversión privados.
En Argentina, la startup fue incubada en el Centro de Innovación Tecnológica, Empresarial y Social CITES, ubicado en Sunchales, provincia de Santa Fe.
Stradot, un sistema ingenioso que redefine eficiencia y sostenibilidad
En el innovador mundo de Stradot, el estacionamiento de autos va más allá de un simple espacio para vehículos.
Una de las principales ventajas radica en la eficiente optimización del espacio de estacionamiento, eliminando la necesidad de invertir en infraestructura adicional o construir pisos extras.
Las plataformas robóticas, equipadas con sensores, se adaptan a diversos terrenos, incluso aquellos que no están nivelados.
José y Lucas Iriarte, creadores de Stradot
Utilizando una suerte de pinzas, estos ingeniosos dispositivos toman los vehículos por sus ruedas y los trasladan por encima del resto, memorizando la ubicación para recuperarlos posteriormente.
Lo más sorprendente es que no requieren guías ni rieles, lo que los hace aptos tanto para espacios al aire libre como para estacionamientos techados.
José Iriarte destaca la magnitud del problema que aborda Stradot al señalar que "cada vehículo estacionado estándar ocupa 12 m2, pero contando las vías de circulación, se deben dejar libres entre 25 y 30 m2 por auto. Esto implica miles de m2 artificializados e inutilizados".
Además de optimizar el espacio, el sistema contribuye significativamente a la sostenibilidad al "evitar la emisión de gases de efecto invernadero durante las maniobras dentro de la playa de estacionamiento y liberar espacios para áreas verdes", según comenta el ingeniero.
Gestión inteligente desde el celular con Stradot
En la búsqueda de una movilidad más eficiente y multimodal, Stradot ofrece una solución única que permite gestionar el automóvil directamente desde el celular.
Diseñado para fomentar el transporte multimodal entre las periferias y el centro de las ciudades, los usuarios pueden llegar con sus vehículos a centros de trasbordo "Park & Ride", tomar transporte público y, al regresar, recuperar sus autos de manera rápida y segura.
Una de las principales ventajas de Stradot radica en la eficiente optimización del espacio de estacionamiento
A través de una aplicación móvil, los usuarios tienen la capacidad de conocer la ubicación de su vehículo, solicitar su retiro y realizar el pago del estacionamiento de manera conveniente.
Este enfoque no solo simplifica la vida de los conductores, sino que también proporciona a los propietarios de playas de estacionamiento, concesionarias de autos o centros logísticos una forma eficiente de gestionar el estacionamiento sin la necesidad de invertir en infraestructura adicional.
El modelo de "pago por horas de uso" incluye el mantenimiento, facilitando la implementación para los proveedores de estacionamiento.
La compañía está explorando la aplicación de la misma tecnología al movimiento de cargas y contenedores en grandes centros logísticos, anticipando la próxima ola de digitalización que transforma tareas tediosas, riesgosas y repetitivas mediante sistemas robóticos.
La visión es llevar las soluciones tecnológicas en logística y estacionamiento tanto al mercado latinoamericano como al europeo. "Tanto en Argentina como en Francia hay buenos recursos humanos y tecnológicos, y lo que hacemos es sumar lo mejor de ambos mundos", afirma el emprendedor.
