Las ventas en retails enfrentan una profunda crisis, empujada por el delicado momento económico del país pero profundizada por el modelo de comercio por Internet.
Según la Cámara Argentina de Comercio Electrónico, la facturación del primer semestre de 2019 fue un 56% mayor a la mismo periodo del año anterior y alcanzó los $229.760 millones.
En este contexto, la empresa de logística DHL anunció un ambicioso plan de expansión en el territorio local. Mike Parra, CEO de DHL Express Americas, aseguró en diálogo con Ámbito Financiero que las últimas inversiones se orientaron a reforzar su flota de vehículos, sobre todo eléctricos, con varios objetivos a la vez: aumentar su capacidad de carga y distribución, optimizar costos y reducir las emisiones de carbono.
Para lograrlo, la empresa invirtió más de u$s 2 millones en la compra de 17 camionetas (que se suman a las 17 que ya tenían) y un camión que costó $13 millones.
De esta forma totaliza una flota de 102 vehículos, cinco de los cuales son eléctricos. Además proyecta incorporar vehículos 100% sustentables a razón de tres por año, según informó oportunamente la filial argentina.
DHL ofrece en Argentina su servicio "Compra Fácil" desde 2018, por el cual se puede contar con una dirección postal en Miami para concentrar compras en Estados Unidos y traerlas a la Argentina para retirar en los puntos de venta y recepción de la compañía en un plazo de 48 horas. Por otro lado, la división DHL Global Forwarding está ampliando sus oficinas y depósitos por un monto de inversión que será anunciado próximamente.
Parra resalta que entre 2017 y 2021 el comercio online transfronterizo (es decir, compras realizadas fuera de la región) en Latinoamérica crecerá 18% hasta llegar a u$s22.600 millones.
En el desagregado por países, México, Brasil y Argentina destacan como los mayores mercados de la región, en ese orden. En el caso argentino, la proyección de crecimiento es de 14% en cinco años para pasar de u$s2.300 millones a u$s3.900 millones.
Estos números no tienen en cuenta el fuerte crecimiento que también está teniendo el comercio online dentro de las fronteras nacionales de cada país. "En 2018, el comercio electrónico B2C total (Bussines to Consumers, en inglés) en América Latina alcanzó los u$s100.000 millones y crecerá un 22% CAGR –tasa de crecimiento anual compuesta- hasta 2011. Esta es una tasa de crecimiento aún más rápida que en los cinco años anteriores", sostiene el informe.
"Hace 30 años que estamos en Argentina y tenemos una buena asociación con la Aduana. Ahora no estamos enfocados solamente al e-commerce transfronterizo sino también al doméstico. Tenemos una buena relación con Mercado Libre, que está basado en Argentina, no sólo desde DHL Express sino también en nuestra de Suply Chain. Puntualmente, en Argentina estamos invirtiendo en la flota de vehículos eléctricos y en nuestra base de operaciones en el aeropuerto, todo en base al crecimiento que se vino registrando en el comercio online", detalló Parra en su presentación.
En ese sentido, las proyecciones de DHL prevén que hacia 2022 el negocio de comercio online quedará repartido en porciones iguales entre las grandes plataformas (Amazon, Mercado Libre, Alibaba, Linio, etc) y los sitios de e-commerce de los propios minoristas que harán sus negocios por afuera de la red de los gigantes.