Volkswagen Camiones y Buses anunció que comenzará a producir y vender camiones eléctricos en Brasil a partir del próximo año. Los primeros modelos llegarán a Argentina en 2021.
El proyecto prevé una inversión de 375 millones de dólares en la fábrica de Resende, municipio en el interior del estado de Río de Janeiro.
Se trata de un desarrollo sobre la gama de camiones livianos de la marca alemana, que desde hace dos años viene probando en una versión con capacidad de carga de hasta 13 toneladas y que ahora sumó una variante de 4 toneladas, ideal para el transporte de carga urbana.
Este último prototipo lleva un motor que entrega una potencia que está en torno a los 85 kW (unos 114 caballos de fuerza) y un torque máximo (momento de mayor fuerza del motor) de 280 Nm.
La autonomía anunciada es de 200 kilómetros para una carga completa. No se anunciaron los tiempos necesarios para recargar las baterías.
Volkswagen utiliza un consorcio para producir parte de sus camiones y buses en Brasil, que permite que sus proveedores participen directamente en el proceso de producción de los vehículos en Resende. El nuevo sistema, conocido como e-Consorcio, incluirá más socios y más actividades.
Entre los socios de este nuevo consorcio en Brasil se destacan Siemens, que fabricará los cargadores eléctricos y aportará infraestructura; CATL y Moura, que fabricarán las baterías y ofrecerán su mantenimiento, y la alemana Bosch y las brasileña WEG y Semcon, que desarrollarán componentes específicos para los camiones eléctricos.
Estos socios también participarán en actividades posventa, ya que la intención del proyecto es proveer también el servicio necesario para los puestos de recarga de los vehículos y el tratamiento posterior para el descarte de las baterías que sean sustituidas.
"Se trata de una configuración pionera para desarrollar tecnología e implantar un modelo de negocios que facilitará la introducción de los vehículos eléctricos", afirmó el presidente de Volkswagen Camiones y Buses, Roberto Cortes, en un comunicado.
Volkswagen ya había desarrollado en Brasil el modelo de camión eléctrico e-Delivery, que fue presentado mundialmente hace dos años, tiene capacidad para transportar 13 toneladas y viene siendo probado en un proyecto piloto en las rutas brasileñas.
Los modelos del e-Delivery vienen siendo probados por el fabricante brasileño de bebidas AmBev, que tiene un acuerdo con Volkswagen por el que se propone sustituir por camiones eléctricos toda su flota de vehículos.
Según Traton, pese a que el precio de las baterías continúa encareciendo los modelos eléctricos, éstos pueden generar una economía en el consumo de entre un 50% y un 70% en comparación con los similares abastecidos actualmente con diesel.