La pandemia global de coronavirus COVID-19 modificó hábitos y costumbre en todo el planeta. Y la Argentina no fue la excepción. La aplicación de movilidad Beat decidió analizar cómo cambió el tránsito vehicular en Buenos Aires y resaltó el crecimiento de las apps de movilidad tras la pandemia.
En informe elaborado por la compañía Beat y denominado "Cómo se movió Buenos Aires en 2021 y cuáles serán las tendencias que impulsarán la movilidad", la firma resaltó que los "hábitos de movilidad cambiaron".
Para entender cómo se mueven las personas, la firma llevó adelante un relevamiento con datos propios y externos, liderada por Lucila Marzik, Consumer Insights Specialist en Beat Argentina.
"Un 37% declaró que cambió completamente sus hábitos de movilidad, mientras que un 47% menciona haberlo hecho de manera parcial", sostiene el informe.
Además, el relevamiento destaca que 7 de cada 10 pasajeros encuestados declararon usar apps de movilidad con más frecuencia a partir de la pandemia.
"Actualmente, el 50% de los pasajeros encuestados cuyos empleos son full-time o part-time, declararon haber regresado a sus espacios de trabajo los 5 días laborables, mientras que un 23% mencionó combinar entre trabajo presencial y homeoffice", sostiene el informe.
Los usuarios mencionaron también haber disminuido el uso del transporte público: con la pandemia, el uso del transporte público se redujo significativamente (del 77% al 54%).
Asimismo, crecieron las expectativas de los usuarios hacia las aplicaciones de movilidad. Desde el punto de vista de los pasajeros, las aplicaciones de movilidad deberían ofrecer principalmente precios accesibles.
Patricia Jebsen, Gerente General de Beat en la Argentina, explica: "Hay una realidad que se mantiene y es que muchas personas no quieren viajar en transporte público y prefieren hacerlo con las apps, para evitar la aglomeración y tener un viaje más seguro en cuanto a medidas sanitarias. A su vez, el modelo híbrido de trabajo que muchas empresas adoptaron definitivamente, generó cambios en las dinámicas de traslado hacia y desde el lugar de trabajo".
El informe resaltó que "a medida que más personas recurren a los proveedores de MaaS (Mobility-as-a-Service) en busca de soluciones de transporte, los jugadores de la movilidad están integrando varios modos de transporte en un solo servicio, presentando un enfoque de movilidad centrado en el usuario".
"La servitización fomentará el acceso a diversas soluciones de movilidad, lo que hará que la propiedad sea menos favorable", concluye el trabajo