Las nuevas tecnologías pueden contribuir a convertir el transporte logístico en ecosistemas más sostenibles pero su huella de carbono actual es preocupante
21.06.2021 • 15:30hs • Movilidad sustentable
Movilidad sustentable
El lado B del boom del ecommerce: preocupa el aumento de la emisión de gases por los vehículos de reparto
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Las industrias de alto impacto tienen nuevos desafíos. En un contexto donde los envíos son protagonistas, la industria analiza esquemas que contemplen tanto la flota de vehículos como la automatización de la medición de la huella de carbono.
Las actividades logísticas y de transporte constituyen una fuente de emisiones de gases efecto invernadero sobre las que se debe actuar para reducirla y contribuir a la eficiencia energética.
"Se debe encontrar un equilibrio que nos permita mantener los actuales niveles de abastecimiento de un número creciente de mercados y de consumidores, con productos y servicios cuyos precios sean adecuados y con un nivel de emisiones que no sea perjudicial para el entorno. Medir las emisiones de esos gases constituye el primer paso para poder actuar en la reducción de las emisiones contaminantes asociadas a la cadena de suministros", aseguró Fernando Pereyra, Gerente de Calidad Seguridad y Ambiente en Celsur Logística.
El Foro Económico Mundial proyecta un aumento del 36% el número de vehículos de reparto en las 100 principales ciudades del mundo para 2030, estimando que las emisiones aumenten en casi un tercio y las congestiones crezcan hasta un 21%.
"En Celsur Logística realizamos el entrenamiento de chofer de flota seleccionada sobre manejo eficiente e incorporación de telemetría en unidades tractoras para medir el comportamiento ambiental y defensivo del chofer en tiempo real." comentó Pereyra sobre la actividad de su empresa para contribuir a la sostenibilidad del sector.
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Desde Celsur Logistíca planean aumentar su contribución a la sostenibilidad de los transporte de envíos
Control sobre la huella de carbono
La empresa inició el proceso de análisis de huella de carbono a mediados de 2016. "Como acción inicial dentro del plan integral de HC, debíamos saber las tn CO2eq (toneladas equivalentes de dióxido de carbono) en ese momento para calcular nuestra huella, posteriores objetivos, planes asociados y seguimiento", explicó el gerente.
Gracias a ese análisis iniciaron medidas y sistematización de recolección de datos como herramienta de gestión estandarizada para el cálculo de la huella de carbono. La medición apunta a desagregar la huella de carbono a nivel de operación y clientes para trabajar con ellos en medidas de reducción y mitigación.
También tomaron medidas orientadas a reducir el consumo eléctrico en nuestros parques logísticos incorporando tecnología LED en todos los depósitos para iluminación interior y exterior con el objetivo de controlar y minimizar el impacto de la actividad sobre el medio ambiente.
