A casi 6 meses de gobernar, Javier Milei enfrenta su segundo paro general. Esta jornada de huelga, impulsado por la CGT y ambas CTA, que arrancó a la media noche, tiene como foco de protesta el rechazo a la Ley Bases: el proyecto oficialista que ya recibió la media sanción en la cámara baja y que está a la espera de ser tratada en el Senado para su aprobación total.
El paro afecta principalmente al transporte público en el AMBA aunque también toca de coletazo a varios gremios y sindicatos referentes a entidades bancarias, escuelas, hospitales y los aeropuertos.
No obstante la gran adhesión a la huelga, las 70 líneas de la empresa DOTA circulan, al menos, en un 50%. Estas son la; 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 78, 79, 84, 87, 91, 99, 100, 101, 106, 107, 108, 111, 115, 117, 127, 130, 134, 135, 146, 150, 161, 164, 177 y 188.
Para quienes deben asistir si o si a su lugar de trabajo, en el merco una jornada de paro, el servicio de Uber es la opción más confiable. Por ejemplo, si se tiene que ir desde la estación Haedo hasta Liniers, el precio del Uber ronda los $4495 monto aproximado.
En cambio, si el viaje lo inicia desde Sarandí (zona sur del Conurbano) hasta la estación Constitución (destino donde puede tomar el subte para moverse por la Ciudad), el monto en la misma aplicación va desde los $3.690 a $4.300, según el servicio que se contrate.
Por último, si el traslado va desde Retiro desde San Isidro, el precio puede ir de $6.300 hasta $7.100 en Uber, dependiendo de qué tipo de opción que decida usar el usuario.
En esta plataforma el pasajero coloca el punto de origen y el de destino y el precio que está dispuesto a pagar.
Los conductores, por su parte, tienen una lista de pedidos en la que ven las solicitudes que los usuarios van poniendo dentro de su zona en tiempo real y además pueden ver el precio que su contra parte está poniendo y tiene libre elección de decidir cuál de todos los viajes que está viendo elige tomar.
"Suena a que es muy largo pero realmente es una cuestión de segundos porque hemos hecho la aplicación de la manera más sencilla para ambos puntos", explican desde la compañía en diálogo con iProUP.
"Los argentinos son muy dados a proponer. Les gusta mucho hacer las cosas bajo lo que creen y consideran justo entonces nosotros venimos a llenar ese vacío que tenía el país en cuestión de aplicaciones de movilidad", añaden.